Onze transport- en bakfietsen kunnen we verdelen in 2 groepen. De 2-wielers en de 3-wielers.

Daarnaast hebben we nog een aparte fiets in de bijt, de kantelbare 3-wieler (Chike en HNF). Met de kantelbare of carvende 3-wieler kan je stil staan (bij een stoplicht bijvoorbeeld) als met de conventionele 3-wielers maar kan je tevens in de bocht hangen als met de 2-wielige bakfiets.

HIeronder staat tussen haakjes 'ook C' achter de plus- en minpunten van de 2- en 3-wielers. in dat geval geldt een plus- of minpunt ook voor de kantelbare 3-wieler.

De plus-punten van 2-wielers zijn:

• Je hebt een natuurlijker fietsgedrag: je hangt mee in de bochten net zoals bij een normale fiets, en dat rijdt vloeiender. Je kan daardoor vlotter door het stadsverkeer manouvreren. (ook C)
• Omslaan is bij hogere snelheid in de bocht niet aan de orde (ook C)
• De tweewieler is smaller en daardoor makkelijker te manoeuvreren in het dagelijkse verkeer. Je kan vlot tussen paaltjes door.
• Doordat de wielen in één lijn staan en niet de wielen naast de bak hebben zoals bij een driewieler, kun je bijvoorbeeld ook vlak langs een stoeprand rijden en dus makkelijker inhalen op het fietspad.
• Een 2-wieler hobbelt minder dan een 3-wieler (1 vrijheidsgraad minder).(ook C)
• Goede mogelijkheid voor MaxiCosi-houder (Urban Arrow en Bakfiets.nl).(ook C (Chike))
• Stevige standaard zodat kinderen veilig de fiets uit en in kunnen stappen zonder dat de fiets moet worden vastgehouden.
• Sportievere zithouding (Douze Cycles en Bullitt)(ook C)

Een min-punten van 2-wielers zijn:

• Bij heftige zijwind, moet je leren dat de fiets (eventueel inclusief regenhuif) meer wind vangt. Dit geldt ook voor de zakelijke versies met aluminium voorbakken.
• Je hebt een grotere draaicirkel, dit is met name bij de langere 2-wielige fietsen het geval (Bakfiets.nl Cargobike Long, Urban Arrow, Bullitt)
• Als je afremt moet je, net als bij een gewone fiets, een voet aan de grond zetten om stabiel stil te kunnen staan.

De voordelen van een 3-wieler zijn:

• Je hebt alle massa voor je, laag bij de grond in één bak op twee wielen(ook C)
• Over het algemeen is dit een kortere fiets, met een kleinere draaicirkel (afhankelijk van het model)(ook C)
• De bakken zijn breder dan de 2-wiel-bakken.(ook C)
• Het zijn vaak transportfietsen zoals we die van vroeger kennen, echter wel uitgerust met moderen schakelmechanismen en remsystemen.
• Je kunt gewoon stoppen zonder een voet aan de grond te hoeven zetten. Voor mensen die minder mobiel zijn kan dit een belangrijke overweging zijn. En parkeren is dus ook simpeler: de fiets blijft gewoon staan zonder dat je hem op een standaard hoeft te tillen.(ook C)
• Al onze 3-wielers hebben een parkeerrem.(ook C)

De nadelen van een 3-wieler:

• Je stuurt met twee wielen aan de voorkant, en daarmee kan je dus niet ‘meehangen’ zoals je dat met een tweewieler doet.
• De totale breedte is groter (bak met twee wielen ernaast) dus kun je minder soepel tussen het verkeer door. En doordat je rekening moet houden met de breedte van de bak (en de wielen), moet je opletten bij het inhalen en bij stoepranden;(ook C)
• Met een driewieler kun je minder snel door de bocht; je moet echt vaart minderen anders kantel je om.
• 3-wielers kunnen wat stoteriger voelen bij het rijden omdat je met drie wielen rijdt. (je hebt er 1 vrijheidsgraag bij)

Met deze info kun je hopelijk een betere keuze maken voor de soort transportfiets die bij je past.